运输与电子
2025年度回顾及2026年展望:新能源车产业化规模扩大,相关密封技术持续升级
技术文章 | December 23, 2025
新能源车在刚刚过去的一年飞速发展,实现了品质需求的提升和产业化规模的扩大。文章深入剖析新能源车制造发展变化、电池系统的技术趋势,以及德特威勒如何在密封技术方面助力2026年新能源车发展。

从发展加速到全面产业化
随着2025年接近尾声,新能源汽车行业已跨越关键门槛:全面产业化。今年全球电动汽车销量突破2200万辆,较2024年增长25%。汽车电气化进程已从几年前的示范项目正式转变为全球汽车生产体系的有机组成部分。
刚刚过去的一年新能源汽车行业不仅见证了快速增长,更实现了工程技术的精进、法律法规的强化以及供应链体系的完善。尤其是电池与电驱系统,它们需要应对更高的电压要求、更高的能量密度、更严苛的公差范围。随着主机厂与一级供应商产能扩张,先进密封技术与材料解决方案作为可靠的隐形支撑,在保障新能源车性能、安全及可制造性方面发挥了关键作用。
2025年的关键技术变革
三大重要变化构成了2025年新能源车制造工程格局。首先,电池结构变化加速推进。结构更紧凑的无模组动力电池包(CTP)已成为设计新常态,它在提升能量密度与成本效益的同时,也对密封件提出了更严苛几何结构要求和更小的压缩率要求。德特威勒在电池应用方面的产品组合能够为这一变化提供解决方案,主要产品包括电芯密封件、BMS密封垫圈、轴向或径向密封件、线束密封、母排密封等。所有这些产品对实现电池包的持久完整性与电气绝缘性至关重要。
其次,《欧盟电池法规》(EU 2023/1542)的全面实施为电池热管理安全、通风表现及可持续发展树立了新标杆。此法规现在要求在材料层面提供稳定性与可回收性的书面证明。得益于德特威勒自有的配方设计与分析能力,主机厂能够轻松拿出满足法规要求的涵盖材料各方面性能的详尽数据以及满足可追溯要求的证明信息。目前正在开发的电池系统阻燃材料,将进一步强化我们对未来安全要求的应对能力。
最后,化学多样性得以拓展。这一年我们见证了钠离子电池和早期固态电池概念的首批工业化应用。这些新技术带来了新型电解液和浸没液,新的化学成分要求密封材料具备新的兼容性。德特威勒通过定制配方应对了这一需求,这些配方在耐久性、介质耐受性和热稳定性方面均经过优化。

系统安全背后的默默支撑
在2025年每款重要电动汽车的发布背后,密封技术都默默发挥着不可或缺的作用。在电池系统中,德特威勒的多功能热界面材料衬垫在提供IP6K9K防护等级的同时,还集成了通风和压力管理功能。母排密封件、BMS系统密封衬垫和各种线束密封件确保了即使在电动车高能量密度的电池系统中仍能实现可靠的电气连接。
在电驱总成领域,德特威勒针对移动出行需求升级的产品组合,精准契合新兴技术要求。逆变器壳体密封衬垫、动力总成壳体衬垫、金属带包胶的密封堵盖、连接器密封件、抗电磁干扰密封垫圈及喷油环等一系列亮点产品,确保新能源车在温度波动、压差变化及高振动环境下稳定运行。
2025年新能源车市场中的氢能与燃料电池系统也取得进展,尤其在重型车领域。德特威勒的氢能密封组件——包括密封盘、双极板及高纯度O形圈——在氢渗透、温度循环及与化学介质接触的复杂工况条件下均展现出卓越的稳定性。