随着新能源车革命的加速推进，行业焦点正从传统内燃机汽车转向电动汽车 (EV)。

新能源车在刚刚过去的一年飞速发展，实现了品质需求的提升和产业化规模的扩大。文章深入剖析新能源车制造发展变化、电池系统的技术趋势，以及德特威勒如何在密封技术方面助力2026年新能源车发展。

尽管外部环境充满挑战，德特威勒在2025年上半年依然实现了增长势头。

Datwyler slightly increased its EBIT margin in 2024 despite weak markets and a slight decline in revenue. The transformation program «ForwardNow» will accelerate the planned profitable growth.

Datwyler is launching a transformation program for the period 2025 to 2027 to accelerate revenue and profitability growth.

电芯密封会影响电池的机械稳定性和热管理性能，它对于在各种工况条件下电池保持最佳性能至关重要。

尽管市场环境疲软，但德特威勒在 2024 年上半年提高了利润率并进一步加强了项目储备。

来自现有客户以及新客户的大量有潜力的新项目使德特威勒拥有良好的发展趋势。 因此，我们可以确认中期目标将如期实现。

采用不同方法来测试胶料的耐火性能，助力阻燃性橡胶部件的开发，以防止电动汽车电池系统热失控的发生。

产品生态化设计是德特威勒ESG

文章带您了解德特威勒的材料和部件能够如何助力改变电池性能，让新能源车更加适应未来。

德特威勒力求在研发和生产两方面推动实现可持续发展目标——即用最为环保的方式来生产产品和材料，以及通过研发来实现汽车制造业的高效性和环保性。

Datwyler will present its advanced portfolio for the new mobility sector at the International Suppliers Fair (IZB) – to be held

德特威勒为采用独立衬垫密封解决方案的电池系统开发出高品质热界面材料。

德特威勒在瑞士沙特多夫成立专门的技术与创新 (T&I) 实验室系统，它包括了一系列专业实验室，能够进一步支持全球客户。

汽车电气化以及电子类部件占比的增加为我们带来了许多新挑战。仿真技术为应对这些挑战做出了重要贡献。

高性能热塑性塑料（TPL）和液态硅胶（LSR

德特威勒的首席大客户经理Daniel Triolo