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新能源车在刚刚过去的一年飞速发展，实现了品质需求的提升和产业化规模的扩大。文章深入剖析新能源车制造发展变化、电池系统的技术趋势，以及德特威勒如何在密封技术方面助力2026年新能源车发展。
电芯密封会影响电池的机械稳定性和热管理性能，它对于在各种工况条件下电池保持最佳性能至关重要。
随着世界向可持续能源系统的转型，绿色氢能正迅速成为未来能源战略的基石。
德特威勒为新能源车动力系统提供的三种重要密封解决方案。
了解德特威勒是如何通过最新的生产设备、德特威勒生产系统（DPS）以及与客户联合开发的能力来确保生产的每个 O 形圈都能达到市场所需的最高质量水平。
德特威勒已经将业务能力范围扩大到了氢燃料电池技术的应用领域，助力客户向氢燃料电池技术转型。
采用不同方法来测试胶料的耐火性能，助力阻燃性橡胶部件的开发，以防止电动汽车电池系统热失控的发生。
德特威勒在中国工厂和墨西哥工厂投建新的注射成型设备以提高O形圈产能
文章带您了解德特威勒的材料和部件能够如何助力改变电池性能，让新能源车更加适应未来。
如今，移动出行市场中原有的主机厂以及新兴的市场参与者正在不断追求和发展有别于传统内燃机的新能源动力系统。在这一过程中，德特威勒作为一家先进密封解决方案的供应商，我们也致力于创造新的解决方案，以确保对客户的持续支持。对于纯电动车辆 (BEV
For e-powertrain applications a wide variety of sealing solutions are required, as there are multiple surfaces that must be sealed effectively. We have developed a number of solutions for these sealing challenges.
德特威勒力求在研发和生产两方面推动实现可持续发展目标——即用最为环保的方式来生产产品和材料，以及通过研发来实现汽车制造业的高效性和环保性。
德特威勒将其最先进的冷流道注射成型技术转移到了亚洲和北美，从而进一步加强了在O形圈开发和生产方面的全球能力。随着新的移动出行解决方案的发展，对O形圈的需求也日益增加。备受关注的应用领域包括了燃料电池中的储氢系统、电池热管理系统和电机电控系统，以及电池盖和逆变器模块等部件的密封解决方案等。
德特威勒与合作伙伴EMPA共同研发了一种可工业化生产的改良型微纤补强橡胶填料（MFC
At the (external: https://www.aachener-kolloquium.de/en/ text: 31st Aachen Colloquium for Sustainable Mobility), which was held from
Datwyler will present its advanced portfolio for the new mobility sector at the International Suppliers Fair (IZB) – to be held
