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Dätwyler in den Medien
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2024
Aktoren aus elektroaktivem Polymer für Automobilinterieur-Elemente
Die automobiltechnische Zeitschrift ATZ berichtet in einem Fachbeitrag von Dätwyler über Aktoren aus elektroaktivem Polymer für Automobilinterieur-Elemente.
ATZ Ausgabe 10/2024 |
2023
Erweiterung der Produktionskapazität für O-Ringe
Dätwyler erweitert die Produktionskapazitäten für O-Ringe mit neuen Spritzgussmaschinen in China und Mexiko.
18.07.2023
Dätwyler forciert Elastomere für EV-Anforderungen
Rubber News berichtet, wie Dätwyler ihren Fokus auf die Elastomertechnologie für Elektrofahrzeuge verstärkt, um OEMs und andere Anbieter bei der Entwicklung von E-Powertrains zu unterstützen
Rubber News |
02.03.2023
Dätwyler treibt Elastomertechnologie für Elektrofahrzeuge voran
Das European Rubber Journal berichtet, wie Dätwyler seinen Fokus auf die Elastomertechnologie für Elektrofahrzeuge (EVs) verstärkt, um OEMs und andere Akteure bei der Entwicklung von E-Antriebssträngen zu unterstützen.
European Rubber Journal |
10.01.2023
2022
Temperaturmanagement von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen
Dätwyler Experte Jakub Kadlcak erläutert in diesem Fachartikel, wie das Temperaturmanagement von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen durch den intelligenten Einsatz der richtigen Materialien und Verbundstoffe verbessert werden kann.
AI Automotive Industries |
13.12.2022
Fahrzeuge der Zukunft öffnen die Tür für fortschrittliche Elastomertechnologien
European Rubber Journal beschreibt, wie Dätwyler mit ihren patentierten elektroaktiven Polymeren in Stapelbauweise zu den Fortschritten im Fahrzeug der Zukunft beiträgt.
Datwyler further supports global customers with transfer of advanced O-ring technology
Datwyler is further enhancing its global capabilities in O-ring development and production with the transfer of its state-of-the-art cold runner injection molding technology to Asia and North America.
Automotive Purchasing and Supply Chain |
«Strategisch stärker positioniert als je zuvor.»
Dätwyler CEO Dirk Lambrecht erläutert im Interview mit dem Schweizer Onlineportal moneycab die 2022 getätigten Akquisitionen und wie sich damit die Diversifikation von Dätwyler erhöht hat.
Dätwyler lässt die Knöpfe morphen
Dätwyler verstärkt sich mit der innovativen Zukunftstechnologie elektroaktive Polymere und hat dies mit entsprechenden Patenten abgesichert.
Wie entwickeln wir heute und morgen Dichtstellen?
Steigende Anforderungen, geringe Kosten, kurze Time-to-Market-Zeiten – in diesem extremen Spannungsfeld bewegt sich auch die Entwicklung von Dichtstellen. Eine Lösung ist der Einsatz von digitalen Zwillingen und modernster Simulationstools.
O-Ringe: die systemkritische Dichtungslösung mit hoher Performance
Oberflächlich betrachtet mag ein Elastomer O-Ring in Bezug auf Design und Entwicklung einfach erscheinen, aber es sind weit mehr Prozesse involviert, als nur Gummi in eine Form zu spritzen. Unser Experte Richard Katona erklärt, wie fortschrittliche Materialentwicklung und Simulationsexpertise den Unterschied zwischen einer guten und einer hervorragenden Dichtung ausmachen können.
e-Mobility Technology International, Volume 12 Issue Summer 2022 |
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(EN)
(EN)
Warum digitale Prototypen für die zukünftige Produktentwicklung unerlässlich sind
Dr. Rudolf Randler erklärt die Vorteile eines digitalen Prototyps, wie z.B. die frühzeitige Überprüfung seiner Funktionalität und Leistung.
Automotive News |
31.05.2022
2021
Brake-by-wire: an der Schwelle zum großen Wandel
Ein Überblick über die “Brake-by-wire”-Technologie und wie ihre Einführung den größten Fortschritt bei Bremssystemen seit dem elektrohydraulischen Bremskraftverstärker (EHB) darstellen wird.
e-Mobility Technology International, Volume 10 Issue Winter 2021 |
Dätwyler Mobility beginnt 2022 mit LSR Verarbeitung in China
Anfang 2021 hat Dätwyler, Schweiz, den Transfer der Flüssigsilikon (LSR)-Technologie nach Wuxi, in der chinesischen Provinz Jiangsu, eingeleitet und die Produktion von Komponenten kann Anfang 2022 starten.
KGK Kautschuk Gummi Kunststoffe |
01.12.2021
Dätwyler Mobility erweitert Materialkompetenzen in China
Als führendes Unternehmen im Bereich systemkritischer Komponenten für fortgeschrittene Anwendungen hat Dätwyler den Bedarf an lokalem vor Ort Support seiner Kunden in China und dem erweiterten asiatischen Raum erkannt und einen Transfer seiner Flüssigsilikonkautschuk (LSR) Kapazitäten nach Wuxi in der Jiangsu Provinz zu Beginn des kommenden Jahres eingeleitet.
Rubber World |
30.11.2021
Elektrofahrzeuge eröffnen neue Möglichkeiten für HMI und das Design des Fahrzeuginterieurs
Ein tieferer Blick auf den Trend zur Elektrifizierung und die Möglichkeiten des haptischen Feedbacks. Haptisches Feedback ist ein Beispiel für diese Fortschritte und ein Bereich, der im Hinblick auf das Fahrzeugdesign immer wichtiger wird, sowohl in Bezug auf Ästhetik als auch auf Funktionalität.
Automotive World |
26.11.2021
Dätwyler Mobility erweitert Materialkompetenzen in China
Als führendes Unternehmen im Bereich systemkritischer Komponenten für fortgeschrittene Anwendungen hat Dätwyler den Bedarf an lokalem vor Ort Support seiner Kunden in China und dem erweiterten asiatischen Raum erkannt und einen Transfer seiner Flüssigsilikonkautschuk (LSR) Kapazitäten nach Wuxi in der Jiangsu Provinz zu Beginn des kommenden Jahres eingeleitet.
ISGATEC |
26.11.2021
Dätwyler Mobility erweitert Materialkompetenzen in China
Als führendes Unternehmen im Bereich systemkritischer Komponenten für fortgeschrittene Anwendungen hat Dätwyler den Bedarf an lokalem vor Ort Support seiner Kunden in China und dem erweiterten asiatischen Raum erkannt und einen Transfer seiner Flüssigsilikonkautschuk (LSR) Kapazitäten nach Wuxi in der Jiangsu Provinz zu Beginn des kommenden Jahres eingeleitet.
Rubber Journal Asia |
16.11.2021
Simulation – Entwicklung, Visualisierung & Optimierung virtueller Konzepte zur Beschleunigung der Produktentwicklung
Die Simulationsexperten Dr. Rudolf Randler, Raphael Kälin und Adrian Haueter bei Dätwyler, gehen auf die Bedeutung der Finite-Elemente-Methode (FEM) in der Produktentwicklung ein und erörtern, wie fortschrittliche Simulationstechniken es Herstellern von Komponenten für die Fahrzeugindustrie ermöglichen, den Transfer virtueller Konzepte in innovative Produkte zu beschleunigen.
Integrierte Elektronik: Die Intelligenz in der Dichtung
Andreas Minatti, Dr. Norbert Haberland und Sven Gisler, alle bei Dätwyler, beleuchten den zunehmenden Einsatz integrierter Elektronik im Mobilitätssektor und erklären, wie Sensortechnologie die prädiktive Analyse verbessern kann.
KGK |
06.09.2021
Wie umweltfreundlich sind Hybridfahrzeuge?
Die Beurteilung der Umweltfreundlichkeit eines Hybridfahrzeugs hängt von sehr vielen Faktoren ab. Entscheidend ist zum Beispiel, ob eine vollständige Lebenszyklusanalyse durchgeführt und berücksichtigt wird. Die Umweltfreundlichkeit von Plug-in-Hybridfahrzeugen hängt zudem sehr von der Fahr- und Ladedisziplin ihrer Benutzer ab, insbesondere bei großen SUVs oder Luxusfahrzeugen, die bei dieser Antriebsart häufig anzutreffen sind.
Konstruktionspraxis, Sonderausgabe 10/2021 |
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(DE)
(DE)
Haptische Feedbacks: An der Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine
Dätwyler zeigt, wie elektroaktive Polymere (EAP) für verschiedene massgeschneiderte haptische Feedback-Lösungen im modernen Autoinnenraum eingesetzt werden können.
WardsAuto |
01.09.2021
Ein Hybridfahrzeug ist nur umweltfreundlich, wenn es richtig eingesetzt wird
In einem Hybridfahrzeug besteht der Antrieb aus Verbrennungs- und Elektromotor. Wie umweltfreundlich diese Technologie wirklich ist, hängt von vielen Faktoren ab.
Konstruktionspraxis |
31.08.2021
Dätwyler baut seine Werkstoffkompetenz aus
Dätwyler erweitert mit “elektrisch und thermisch leitfähigen und elektromagnetischen Interferenz (EMI) abschirmenden Materialien (ETEMI)” seine firmeninternen Kompetenzen.
KEM Konstruktion |
10.08.2021
Dätwyler will bei Ökomotoren mitmischen
Das Urner Unternehmen will neue Materialien entwickeln, die für Hybrid- und Elektrofahrzeuge benötigt werden.
Luzerner Zeitung |
17.07.2021
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(DE)
(DE)
Zur Unterstützung der Industrie auf ihrem Weg zur E-Mobilität baut Dätwyler seine Werkstoffkompetenz aus
Dätwyler erweitert mit “elektrisch und thermisch leitfähigen und elektromagnetischen Interferenz (EMI) abschirmenden Materialien (ETEMI)” seine firmeninternen Kompetenzen.
Rubber World |
16.07.2021
Autonome Mobilität wird mit Komponenten von Dätwyler sicher und nachhaltig
Der Beitrag erläutert, wie die Komponentenentwicklung für die Autos der Zukunft sichere, nachhaltige und intelligente autonome Mobilität ermöglichen kann.
O+P Fluidtechnik, Ausgabe 2021/07-08 |
Autonome Mobilität wird mit Komponenten von Dätwyler sicher und nachhaltig
Der Beitrag erläutert, wie die Komponentenentwicklung für die Autos der Zukunft sichere, nachhaltige und intelligente autonome Mobilität ermöglichen kann.
KEM Konstruktion, Ausgabe 2021/06 |
Bremssysteme: Technologische Fortschritte, die uns zum Stillstand bringen
Die Zukunft von Bremssystemen und wie Komponenten für Dichtungslösungen eine entscheidende Rolle für Sicherheit, Funktion und Leistung spielen.
e-Mobility Technology International, Volume 8 Issue Spring 2021 |
Dätwyler Komponenten erhöhen die Sicherheit von Patienten und Autofahrern
Dätwyler CEO Dirk Lambrecht erläutert im Interview mit dem Schweizer Onlineportal (external: https://moneycab.com text: moneycab) die Bedeutung von systemkritischen Komponenten und erklärt, was Dätwyler für die Anbieter von Covid-19-Impfstoffen produziert.
Das Hybrid Rätsel
Als Übergang in die emissionsfreie Zukunft der Mobilität ist das Hybridfahrzeug eine beliebte Wahl. Aber ist das eine geeignete Lösung? Wir werfen einen Blick auf die Umweltbilanz von Hybridfahrzeugen.
CES Connected Industry Solutions, Volume 2021 Issue 2 |
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(EN)
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Wie kann man bei immer strengeren Abgasnormen die Umweltbilanz mit Dichtungen verbessern?
Die Dätwyler Experten nehmen Nachhaltigkeit im Mobilitätssektor und Aktivitäten unter die Lupe, die auf Komponentenebene und darüber hinaus zu einer grüneren Zukunft beitragen.
Automobile Industry China – AI China |
24.04.2021
Dichtungsstandzeiten verlängern
Dr. Rudolf Randler, Head of Simulation, zum Thema wie Standzeiten von Dichtungen durch Simulationen von Design und Werkstoffen verlängert werden können.
In Fahrt. Warum es auf die richtigen Komponenten ankommt
Die Identifikation und Spezifikation der richtigen Komponenten kann die Nachhaltigkeit im Automobilsektor fördern.
2020
Grün heisst los
Um den Status eines «wertvollen Partners» als Lieferant aufrechtzuerhalten, ist es von größter Wichtigkeit, nachhaltige Praktiken in jedes mögliche Element eines Betriebs zu integrieren – von der Produktion über das Design und die Materialverwendung bis hin zur Funktionalität.
WardsAuto |
10.11.2020
Schweizer Partner wollen bei elektroaktiven Polymeren die Karten auf den Tisch legen.
Zwei in der Schweiz ansässige Unternehmen – Datwyler und CTSystems – haben eine neue elektroaktive Polymer-(EAP-)Aktuatortechnologie entwickelt, welche die Unternehmen in den nächsten drei bis vier Jahren für den Einsatz in Pumpen und Ventilen sowie in Geräten mit haptischer Rückmeldung auf den Markt bringen wollen.
AutoBeat |
06.11.2020
Dichtungslösung für eine neue Duroplastabdeckung im Projekt LeiMot
Eine massgeschneiderte Dichtungslösung von Dätwyler, die in Zusammenarbeit mit dem Engineering-Spezialisten FEV entwickelt wurde, ist im Forschungsprojekt LeiMot (Leichtbaumotor, Lightweight-Engine) in den endgültigen Motorprototypen eingeflossen.
KGK, Ausgabe 2020/10 |
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(EN)
(EN)
Effiziente Methode zur Charakterisierung der Gebrauchsdauer von Gummidichtungen.
Dichtungsanwendungen erfordern Gummimischungen, die geeignet sind, zahlreiche Deformationszyklen ohne Rissentstehung auszuhalten.
Fokus auf intelligente Dichtungslösungen
Im Zuge der fortschreitenden Entwicklung des Mobilitätssektors hin zu immer intelligenteren Fahrzeugen bietet Dätwyler zwei Lösungen für die Automobilindustrie im Bereich von elektroaktiven Polymeren (EAPs) und integrierter Elektronik.
ISGATEC |
16.10.2020
Weg von der Bremse bei der Booster-Technologie
Manchmal scheint die Technologie ihrer Zeit voraus zu sein – wie der elektrohydraulische Bremskraftverstärker (EHB), der über zwei Jahrzehnte alt ist. EHB rückt mit der Einführung von Elektrofahrzeugen und Veränderungen unter der Motorhaube von Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb ins Rampenlicht. Damit treten die sicherheitskritischen Elastomerbauteile von Bremssystemen, wie sie zum Beispiel von Dätwyler produziert werden, in den Mittelpunkt des Interesses.
AI Automotive Industries |
09.10.2020
Dichtungskomponenten für Elektrofahrzeuge
Dätwyler gibt einen Einblick in die Entwicklung, Herstellung und Anwendung ihrer Dichtungskomponenten, die unter anderem mit Sensorik ausgestattet und somit zur vorausschauenden Wartung genutzt werden können. Im Fokus ist der Nutzen für Elektrofahrzeuge. Ein Artikel von Andreas Minatti, Head of Business Development.
KEM Konstruktion |
25.09.2020
Entwicklungszeiten mehr als zu halbieren, ist keine Seltenheit
Simulation eröffnet der Bauteilentwicklung große Rationalisierungspotenziale. Die Automobilindustrie ist für viele Entwicklungen im Dichtungs- und Polymerbereich zentraler Treiber. Das wirkt sich schon beim Prototyping aus. Warum das so ist, darüber unterhielt sich DICHT! mit Rudolf Randler, Head of Simulation, Andreas Minatti, Head of Business Development, und Konrad Dubler, Teamleader Engineering Mobility der Dätwyler Schweiz AG.
In dem Masse, wie sich Elektrofahrzeuge weiterentwickeln, müssen sich auch ihre Komponenten weiterentwickeln
Die Zusammenarbeit mit fachkundigen Komponentenlieferanten kann einen Wettbewerbsvorteil bieten, da die Akteure sich auf die Elektrifizierung vorbereiten müssen, schreibt Andreas Minatti von Dätwyler.
Automotive World Magazine, Ausgabe 2020 08 |
Kunststoff macht Verbrennungsmotor 25 Prozent leichter
Eine Duroplastabdeckung trägt im Forschungsprojekt Leimot zu einem 25 % leichteren Verbrennungsmotor bei, für den Dätwyler eine Dichtungslösung beisteuert.
K Zeitung |
10.08.2020
Wie die Anforderungen an die Autos der Zukunft das Komponentendesign verändern
Dätwyler geht näher darauf ein, wie sichere, nachhaltige und intelligentere Mobilität durch die Entwicklung von Komponenten in den Autos der Zukunft ermöglicht wird.
Design World |
28.07.2020
Die richtige Hardware wird den Übergang zur Elektrifizierung erleichtern
Eine enge Zusammenarbeit zwischen Hersteller und Zulieferer ist ein Muss, zumal die Anforderungen auf Komponentenebene bei Elektro- oder Hybridfahrzeugen völlig unterschiedlich sein können.
WardsAuto |
22.07.2020
Die Elektrifizierung stellt neue Anforderungen an Materialien.
Die Anforderungen an Material- und Komponentenbauteile in der Elektromobilität sind umfangreicher als im Bereich der Verbrennungsmotoren. Andreas Minatti, Head of Business Development von Dätwyler, spricht über die Herausforderungen der Elektrifizierung aus Sicht eines Dichtungsexperten.
ATZ |
07.07.2020
Integrierte RFID-Tags stehen für transparente Lieferketten
Einbettung von RFID-Tags in Elastomerkomponenten ermöglichen eine 100%ige Rückverfolgbarkeit und Zuordnung.
2019
Die Verfügbarkeit von motorisierten Arbeitsgeräten steigern.
Viele mobile, motorisierte Arbeitsgeräte beziehen ihre Energie von einem Zweitaktmotor. Ein Knackpunkt für die Standzeiten dieser Geräte ist die Haltbarkeit der Vergaser, oder genauer ihrer Bauteile, weshalb ein neuer Ansatz für Design und Fertigung von Vergasermembranen aus PEEK entwickelt wurde.
Dielektrische Kühlmittel in der E-Mobilität
Untersuchung der Kompatibilität dielektrischer Fluide unter Berücksichtigung der Stabilität verwendeter Dichtungsmaterialien.
Dicht, Jahrbuch 2020 |
2018
Dätwyler und CTsystems entwickeln Polymeraktuatoren.
Neuartige Polymeraktuatoren, -sensoren und -generatoren wandeln elektrische Energie in mechanische Arbeit um. Sie eignen sich für Anwendungen etwa in der Automobil-, Flug- und Raumfahrtindustrie.
ATZ |
03.08.2018