Technology & Innovation Labs
Ein globales Exzellenzzentrum
Im sich rasch entwickelnden Bereich der Mobilität bietet das hochspezialisierte Technologie- und Innovationslabor den Mobilitätskunden von Dätwyler eine Fülle von Wissen und Technologien für die Entwicklung neuer Materialien und Komponenten. Neben Mehrkomponentenprodukte und Einlegeteilen ist die Einrichtung auf Oberflächenbehandlungen wie Phosphatieren und Reinigen sowie auf den Einsatz von Haftvermittlern und die Materialentwicklung spezialisiert.
Technology & Innovation Labs, Schattdorf CH
Alle T&I Labs sind vollständig intern und ermöglichen eine enge Zusammenarbeit
Mit seinen Technology & Innovation Labs hat Dätwyler die Möglichkeit, hochwertige Analysen an Materialien und Multikomponentenprodukten durchzuführen und deren Qualität und Leistungsfähigkeit weiter zu steigern. Darüber hinaus werden in den Laboren neue Innovationen und Produktlösungen entwickelt, welche den Mobilitätsmarkt in die Zukunft begleiten
Vice President Materials and Surface Technologies
Physikalisches Labor – eines der neuen T&I-Labore
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Dätwyler setzt in Schattdorf in der Schweiz auf neue, spezialisierte Technology and Innovation Labs. Sie sollen zur weiteren Optimierung der Unterstützung von Firmenkunden weltweit beitragen.
Dätwyler setzt in Schattdorf in der Schweiz auf neue, spezialisierte Technology and Innovation Labs. Sie sollen zur weiteren Optimierung der Unterstützung von Firmenkunden weltweit beitragen.
Kontakt
Kontaktieren Sie uns, um näheres zu den Technologie-
und Innovationslaboren von Dätwyler und zur
Entwicklungsarbeit unseres globalen Expertenteams in
Zusammenhang mit neuen Materialien und
Beschichtungen für Ihre Anwendung zu erfahren.
Dr. Luciane Klafke
Head of Mixing and Lab Technologies
Innovation & Design
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Im Mai 2020 veröffentlichte der International Council on Clean Transportation (ICCT) einen Bericht mit dem Titel: The end of the road? An overview of combustion-engine car phase-out announcements across Europe. Die Publikation bietet eine interessante Lektüre, da sie die vielfach geplante Abkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Internal Combustion Engine; ICE) in ganz Europa bis zum Jahr 2040 skizziert und die Meinung vertritt, dass die Automobilhersteller ihre Produktstrategien zunehmend weg vom Verbrennungsmotor und hin zu elektrisch betriebenen Alternativen anpassen sollten. Allerdings geht die Autorin nicht näher auf die Herausforderungen ein, die mit dem erforderlichen Paradigmenwechsel verbunden sind, um die notwendige Infrastruktur zu realisieren, die eine so schnelle Umstellung auf Elektrifizierung unterstützt.
Im Mai 2020 veröffentlichte der International Council on Clean Transportation (ICCT) einen Bericht mit dem Titel: The end of the road? An overview of combustion-engine car phase-out announcements across Europe. Die Publikation bietet eine interessante Lektüre, da sie die vielfach geplante Abkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Internal Combustion Engine; ICE) in ganz Europa bis zum Jahr 2040 skizziert und die Meinung vertritt, dass die Automobilhersteller ihre Produktstrategien zunehmend weg vom Verbrennungsmotor und hin zu elektrisch betriebenen Alternativen anpassen sollten. Allerdings geht die Autorin nicht näher auf die Herausforderungen ein, die mit dem erforderlichen Paradigmenwechsel verbunden sind, um die notwendige Infrastruktur zu realisieren, die eine so schnelle Umstellung auf Elektrifizierung unterstützt.