Führender Anbieter von hochwertigen, systemkritischen Elastomer­komponenten.

Dätwyler gibt einen Einblick in die Entwicklung, Herstellung und Anwendung ihrer Dichtungskomponenten, die unter anderem mit Sensorik ausgestattet und somit zur vorausschauenden Wartung genutzt werden können. Im Fokus ist der Nutzen für Elektrofahrzeuge. Ein Artikel von Andreas Minatti, Head of Business Development.

Präzision ist sein Handwerk. Der Polymechaniker Simon Vogel hat seinen Auftritt an den Swiss-Skills noch vor sich. Lange muss er nicht mehr warten: Ab der kommenden Woche wird er sich mit den sieben Jahrgangsbesten seines Faches messen.

Simulation eröffnet der Bauteilentwicklung große Rationalisierungspotenziale. Die Automobilindustrie ist für viele Entwicklungen im Dichtungs- und Polymerbereich zentraler Treiber. Das wirkt sich schon beim Prototyping aus. Warum das so ist, darüber unterhielt sich DICHT! mit Rudolf Randler, Head of Simulation, Andreas Minatti, Head of Business Development, und Konrad Dubler, Teamleader Engineering Mobility der Dätwyler Schweiz AG.

Im Mai wurde das Projekt Jumpstart, eine öffentlich-private Initiative, angekündigt, das bis Ende dieses Jahres $138 Millionen in die Produktion von 100 Millionen vorgefüllten Spritzen und weitere 500 Millionen im Jahr 2021 pumpen wird, sollte ein Impfstoff gegen COVID-19 verfügbar werden. Dennoch sind sich die Gurus der Industrie nicht unbedingt einig, dass sich die Pandemie positiv auf den Markt für Injektionsgeräte auswirken wird. Carina van Eester, Dätwylers Global Platform Leader for Prefilled Syringes and Cartridges, erörtert die wichtige Rolle, die beschichtete Kolben bei der Sicherstellung einer angemessenen Funktionalität und Kompatibilität von Injektionsgeräten spielen.

Die Zusammenarbeit mit fachkundigen Komponentenlieferanten kann einen Wettbewerbsvorteil bieten, da die Akteure sich auf die Elektrifizierung vorbereiten müssen, schreibt Andreas Minatti von Dätwyler.