Alle Neuigkeiten auf einen Blick

The evolution from electro-hydraulic to electromechanical braking is reshaping sealing requirements, creating new challenges for materials, design and performance.

Thermal management increasingly determines how efficiently an electric vehicle can operate. It supports battery performance and service life, enables faster charging and helps preserve driving range by controlling how heat moves between the battery, e-drive, power electronics and cabin.

Modern vehicles are increasingly defined by their ability to interpret the environment around them, from UV radiation and rain to dust, cleaning agents and exhaust emissions. Advanced Driver Assistance Systems combine cameras, radar and ultrasonic technologies to create a continuous perception layer, enabling functions from assisted driving to higher levels of autonomy. As these systems become more deeply integrated into vehicle architecture, they place greater demands on the reliability of every supporting component.

PFAS regulations grow increasingly urgent for global manufacturers as regional legislation consolidates. Fluorinated polymers may not face an urgent ban but might be subject to a step-wise phase-out with use-specific derogation periods, likely accompanied with specific and demanding risk mitigation measures.

Discover how self-lubricating elastomers compare with traditional greases and surface coatings, and why they offer operational and performance advantages in many applications.

Self-lubricating elastomers are gaining attention as a material-based approach to reducing friction without additional greasing or surface treatments. This first article of a two-part series introduces the concept, explains how integrated lubrication works, and highlights the practical benefits for handling, performance, and consistency over time.

Erfahren Sie, wie Dätwyler mit modernsten Produktionsanlagen, dem Dätwyler Produktionssystem und Co-Engineering die höchste Qualität von O-Ringen sicherstellt.

Ein klares Verständnis des Reibungsverhaltens und der Interaktion des Gummis mit der Dichtungsoberfläche ist entscheidend.

Diverse Prüfverfahren von systemkritischen Elastomerkomponenten mit feuerfestem Material zur Verhinderung des thermischen Durchgehens in Batteriesystemen von Elektrofahrzeugen.

Ebenso wie etablierte OEM-Hersteller und neue Akteure auf dem Mobilitätsmarkt E-Antriebe bauen und weiterentwickeln, investieren auch wir

Dätwyler nimmt eine führende Rolle bei der möglichst nachhaltigen Herstellung von Materialien und Komponenten ein und bringt den Mobilitätssektor zu noch mehr Effizienz und Umweltfreundlichkeit.

Dätwyler hat zusammen mit dem Entwicklungspartner Empa ein industrielles Verfahren zur Oberflächenmodifizierung von mikrofibrillierter Cellulose (MFC) entwickelt und patentiert.

Dätwyler hat Wärmeleitmaterialien entwickelt, die sich auf eigenständige Dichtungslösungen für Batteriesysteme konzentrieren.

Dätwyler setzt in Schattdorf in der Schweiz auf neue, spezialisierte Technology and Innovation Labs. Sie sollen zur weiteren Optimierung der Unterstützung von Firmenkunden weltweit beitragen.

Entwicklung der Bremssysteme und wie Dätwyler dank ihrer Kernkompetenzen die daraus entstehenden Herausforderungen meistert.

Mit dem Einzug der Elektromobilität erschliessen sich für Zulieferer in der Automobilbranche eine Menge neuer Chancen. Aus Anwendungssicht birgt dieser Wandel zwangsläufig jedoch auch eine Reihe von Herausforderungen.

Das ETEMI™ Projekt zielt darauf ab, unternehmensintern eine Werkstoffmatrix für neue Mobilitätsanwendungen zu schaffen – von Design und Entwicklung